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9,500円
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8,664円
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ひい様
10,800円
☆サル様専用☆ホンダジャズ50ccアメリカンチョッパー
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MDI リアサス 310mm エストレヤ フルカバー 汎用
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日本ミツバチ入り巣箱(メントール入り)
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安川電機 パワーコンディショナー PV1000 三相200v 10kw
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★オートエクゼ NDロードスター ND-06S リアアンダーパネル
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8,800円
名古屋鐵道局 線路一覧略図 (昭和4年)
18,000円
the north face ローリングサンダー 120L 旅行バック ローラー
24,600円
218,500円
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パワーアシストの量は手動の無段階ボリュームで調整します左いっぱいが最強アシスト 右いっぱいが最弱アシストなのですが最強の位置は少し右(角度で30-45度)回した位置に感じましたこれはボリュームを回して位置を確認してください
最強アシストでのステアリング操作は抜群に軽くなり据え切りでもそれこそ指1本で回せるかもしれません
駐車場、車庫入れなどステアリングを切りすぎる事もありますのでリバースでは蛇行してしまいました(すぐに慣れますが)
高速道路では右いっぱい回しの最弱アシストで乗っていましたもしそれでも軽く感じる時はボーリュームスイッチのACCコードにon-offのスイッチをつけるとオリジナルの重さに戻るでしょう
ステアリングとタイヤにパワーユニットが介してきますので路面の轍などの乱れが伝わりにくくステアリングが安定します
軽さ以外唯一の変化はセルフセンタリング(セルフステアリング)が非常に弱くなります
なお取り付けはボルトオンでボディー側に加工は一切不要です